透鏡密封式(高強級)反光膜

透鏡密封式反光膜是一種耐久的玻璃珠型反光膜，業內習慣稱為"高強級"反光膜，于1972年研發成功。

經過合格工藝和材料制造的這種高強級反光膜，至少比工程級反光膜的反光系數高兩倍，其內部真空支架結構還解決了由于溫度變化導致標志牌上凝結露水的問題，從而進一步提高了材料的反光能力。該材料問世的20世紀70年代，順應了當時車速提高，道路條件變好的技術進步的需要，被成功地用來制作交通標志，拯救了大量生命。與工程級反光膜相比，即使標志在較大角度情況以及光亮地區，高強級反光膜都使標志更加清晰可見，有效地預告駕駛員前方道路危險情況。

高強級反光膜采用的是玻璃珠反光技術，由于它在產品結構上的創新，擁有了比工程級反光膜無可比擬的反光亮度和角度性能，但同時，也是由于高強級自身結構導致了一些難以克服的產品缺陷，如產品脆而易撕裂，起皺、氣泡、表面蜂窩突起、生產能耗高、排放大等。玻璃珠技術的局限，也阻礙了高強級向更高亮度和更好的角度性的改進。

高強級反光膜也是帶有背膠的材料，一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網印刷技術可以制作各類圖案。高強級反光膜一般是由透光性和耐候性能良好的樹脂薄膜作為表層，第二層是真空層，第三層是嵌入式微小玻璃珠，第四層為金屬反光鍍層，第五層為樹脂承載層，第六層是膠粘劑，第七層背紙保護層。圖3是高強級反光膜的結構示意圖，圖4是高強級反光膜的典型外觀。

高強級反光膜主要用來制作指路標志、禁止標志、警告標志和指示標志等交通主要標志。高強級反光膜問世后，駕駛員識別交通標志的時間縮短，發現前方標牌和障礙的距離顯著提前，大大地增加了采取安全防范措施的時間，降低了夜間公路交通事故發生率，提高了交通安全性。根據實證研究，高強級逆反射材料的亮度，比工程級逆反射材料的亮度，大幅度提高。從20世紀90年代開始，在中國高速公路上就已經大量使用了這種高強級逆反射材料。

此后，隨著機動車性能和道路建設技術的提升，城市環境的巨大變化，高速公路和高速車輛大幅度增加，城市光源紛繁復雜，寬路急彎層出不窮，對駕駛員的預見識認視距，有了新的要求。高強級反光材料的一些缺點，特別是在大角度反光性能和加工工藝與成本上，已經無法和新出現的棱鏡技術想比擬，逐漸開始被取代。

進入90年代后半期，特別是21世紀，美國和歐洲地區，已經全面啟動了用棱鏡級級材料取代高強級材料的進程。特別是2004年問世的"超強級"逆反射材料，使用了棱鏡技術，不僅從反光性能、加工方式、節能減排上，都比高強級有了質的提升，價格成本上，也不輸于高強級材料，從此，作為高強級材料的發源地美國，已經不再出產這種材料，使中國成為高強級反光材料唯一生產地。

優質的高強級反光膜壽命一般為10年，白色膜正面亮度(0.2o/-4 o)一般在250cd/lx/m以上，在正常使用狀況下，10年后的亮度保留值至少為初始亮度值的80%，高強級反光膜適用的基材為鋁板，操作溫度通常要求在18攝氏度以上。